وقود المستقبل: صنع الهيدروجين
حدد الاتحاد الأوروبي الهيدروجين كواحد من ستة مجالات استراتيجية رئيسية تتطلب إجراءات واستثمارات كبيرة.
ولكن على الرغم من...إمكاناتها الهائلة ، فإن بناء البنية التحتية لاقتصاد قائم على الهيدروجين لا يزال يمثل تحديًا.التعهد المشترك لخلايا الوقود والهيدروجين هو تعاون بين المفوضية الأوروبية والمؤسسات الصناعية والبحثية.هدفها هو تسريع عملية إدخال تكنولوجيا الهيدروجين إلى السوق وتحقيق نظام طاقة نظيف الكربون.تحدث بول هاكيت من بزنس بلانيت إلى بارت بيبويك ، المدير التنفيذي لخلايا الوقود والتعهدات المشتركة للهيدروجين.حدد الاتحاد الأوروبي الهيدروجين كواحد من ستة مجالات استراتيجية رئيسية تتطلب إجراءات واستثمارات كبيرة. ولكن على الرغم من إمكاناتها الهائلة ، فإن بناء البنية التحتية لاقتصاد قائم على الهيدروجين لا يزال يمثل تحديًا. التعهد المشترك لخلايا الوقود والهيدروجين هو تعاون بين المفوضية الأوروبية والمؤسسات الصناعية والبحثية.هدفها هو تسريع عملية إدخال تكنولوجيا الهيدروجين إلى السوق وتحقيق نظام طاقة نظيف الكربون. تحدث بول هاكيت من بزنس بلانيت إلى بارت بيبويك ، المدير التنفيذي لخلايا الوقود والتعهدات المشتركة للهيدروجين.بحلول عام 2030 ، أنا متأكد من أننا سنكون في عالم آخر وسيكون الهيدروجين جزءًا كبيرًا من ذلك.
بارت بيبويك
كوكب الأعمال: ما هو العمل المشترك بين خلايا الوقود والهيدروجين بالضبط؟ وكيف تساعد في قيادة ثورة الهيدروجين؟
بارت بيبويك: حسنًا ، إن التعهد المشترك لخلايا الوقود والهيدروجين هو شراكة بين القطاعين العام والخاص تعمل جنبًا إلى جنب مع الصناعة والأبحاث والأوساط الأكاديمية ولكن أيضًا مع المفوضية الأوروبية ، فيما يتعلق بمديرية نقل الطاقة والبحوث. وندير معًا 263 مشروعًا حتى الآن ، مقابل ملياري يورو ، والآن نتطلع إلى المستقبل وهناك نحتاج حقًا إلى التوسع. وللقيام بذلك ، سنركز بشكل أساسي على تقنيات التصنيع ، ولكننا نحتاج أيضًا إلى النظر في المهام الشاقة ، لذلك علينا أن ننظر على سبيل المثال إلى الشاحنات والقطارات والطيران. إنها منطقة جديدة جدًا ونعلم أن الهيدروجين لديه الإمكانات ، لذلك نحتاج إلى استكشاف ذلك .
كوكب الأعمال: خلايا الوقود ، تكنولوجيا الهيدروجين. هل هذا هو الطريق إلى هواء أنظف في مدننا؟
بارت بيبويك: بالتأكيد ، لأن هذه التكنولوجيا أولاً وقبل كل شيء لا تصدر أي انبعاثات. يخرج الماء فقط. وبالتالي يمكن استخدام هذه التكنولوجيا في النقل ، كما أوضحت بالفعل ، ولكنها تساعد أيضًا في تدفئة منزلك ، فالصناعات تستخدم اليوم بالفعل الكثير من الهيدروجين وهذا الهيدروجين اليوم للأسف لا يزال من قاعدة الوقود الأحفوري ، من الغاز. لكن في المستقبل ، نحن نعمل الآن على ذلك ، لجعل الهيدروجين صديقًا للبيئة ، وبفضل الابتكارات التي قمنا بها في الإلكتروليتات ، أعني أن لدينا 31 مشروعًا ، ممولة بأكثر أو أقل من 114 مليون يورو ، لقد دفعنا خفض التكلفة بشكل كبير ، وفي نفس الوقت زدنا السعة من كيلوواط إلى ميغاواط مقياس الآن ، لذلك سنتمكن في المستقبل القريب جدًا من إنتاج الهيدروجين الأخضر بنفس تكلفة الهيدروجين القائم على الوقود الأحفوري اليوم.
كوكب الأعمال: ما الذي يتم القيام به لتوسيع نطاق الأمور ، لبناء البنية التحتية اللازمة ، حتى يصبح الهيدروجين حقيقة؟
بارت بيبويك: خلال الاثني عشر عامًا الماضية ، طورنا هذه التقنية حقًا ، والآن منذ عامين أو ثلاثة أعوام ، نثبت في الشوارع ، في الميدان ، أن هذه التكنولوجيا تعمل. لذا فإن الخطوة التالية الآن منطقية علينا على نطاق واسع ، وما سنراه في السنوات الخمس المقبلة سنشهد ظهور المزيد من هذه المشاريع التوضيحية ، والعروض التوضيحية الأكبر ، ونرى حقًا أن الإنتاج الضخم سيبدأ من عام 2025 فصاعدًا. وفي نفس الوقت أيضًا ، سيتعين علينا ابدأ في بناء بنيتنا التحتية لتوزيع كبير للهيدروجين ، مثلما يمكننا استخدام خطوط أنابيب الغاز الطبيعي لنقل الهيدروجين ، لذلك سيتعين تحويل ذلك وسترى أنه في السنوات العشر القادمة ، سيحدث هذا ، ولكن بحلول عام 2030 أنا متأكد من أننا سنكون في عالم آخر وسيكون الهيدروجين جزءًا كبيرًا من ذلك
